针对制锁行业面临着几大问题，五金制品协会提出以下工作重点：
一、品牌建设。
二、对产业集群加大扶植力度。
三、以产品为中心，加大技术改造的力度。
四、技术---。
五、营建销售平台。
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门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置，因此，对于电动车门锁来说十分重要的。但据电动车门锁厂家的工作人员介绍，这种控制器现在常见的有三种类型。
一种是车速感应式：装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。
一种是晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。
还有一种是电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，寿光门锁，工作时把它接入控制电路，挖掘机门锁厂家，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。
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日前公布的锁具产品---抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%.整理了近几年的锁具抽查结果发现，小型装载机门锁厂家，互开率是目前锁具产品中合格率低的项目，已经成了长期存在、一直没有得到---解决的“老大难”问题。
按照---的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”
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