工程车门锁是锁具技术领域的一种，三轮电动车锁厂家，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，锁，具有结构简单，性能，不易损坏，使用---，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。
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随着我国对外开放不断深入及建筑发展的加快，五金锁具市场发展潜力---，必然会涌现出大批的企业。五金锁具的发展经历了漫长的过程，机械锁的安全性已经越来越不能满足市场的需求。国内五金锁具还处于低端发展水平，而国际市场则日渐完善，未来将会有更多的产品出现。
锁具行业是五金制品行业中既传统又新兴的行业。说它传统，是因为锁具产品拥有悠久的历史。说它新兴，是因为锁具产品不断满足了新时期消费者对锁具产品在使用功能、外观、设计等方面的需求。锁具行业对保护人民的生命财产安全以及人民正常的生活秩序起到了保驾---的作用。
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440n的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110n的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440n的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890n的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能---105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合qc／t 625的规定。
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