对工程车门锁技术要求
门锁所有运动件应灵活，三轮电动车锁，开关车门轻便，不应有异常噪声。
汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。
对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。
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当前锁具行业门槛比较低，五金锁具被保护意识薄弱。即使有了一项---的技术，市场便会出现类似的产品。当前环境下的五金锁具门槛低导致五金锁具市场的混乱。而锁具市场---事件会时有发生。五金锁具市场缺少品牌意识，五金市场上到处可见，有品牌的，无品牌的，总之是鱼龙混杂。青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！
工程车门锁是锁具技术领域的一种，具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，其中：把手固连在转轴的一端，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比，具有结构简单，性能，不易损坏，使用---，可减小工程车的宽度，可广泛应用于大中型厢式工程车中。
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